<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.2.1" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Kommentare zu: Wollen die Kosovaren einen eigenen Hafen in Albanien für ihren &#8220;Export&#8221; in die Welt</title>
	<link>http://balkanblog.org/2009/02/24/wollen-die-kosovaren-einen-eigenen-hafen-in-albanien-fur-ihren-export-in-die-welt/</link>
	<description>Balkan Infos</description>
	<pubDate>Mon, 21 May 2012 23:03:28 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.2.1</generator>

	<item>
		<title>Von: janmalte</title>
		<link>http://balkanblog.org/2009/02/24/wollen-die-kosovaren-einen-eigenen-hafen-in-albanien-fur-ihren-export-in-die-welt/#comment-10013</link>
		<author>janmalte</author>
		<pubDate>Tue, 28 Jun 2011 17:30:27 +0000</pubDate>
		<guid>http://balkanblog.org/2009/02/24/wollen-die-kosovaren-einen-eigenen-hafen-in-albanien-fur-ihren-export-in-die-welt/#comment-10013</guid>
		<description>Shëngjin Port, forgotten promise
28/06/2011 08:00

Shëngjin Port, forgotten promise
Five years after many promises, it was the most convenient case for both parties to decide if he Port of Shengjin would pass under the management of Kosovo government.

The two-day visit of Kosovo Deputy Prime Minister Mimoza Kusari Lila, also Minister of Commerce and Industry, did not bring anything new regarding the project that never started and that remained only a promise.

Kosovo persistently demands the management of Albania’s northern port, as a potential opportunity for having sea access. This proposal came one year after the end of the war.

This ambition of the Kosovo government was made public during the visit of Prime Minister Agim Çeku in Tirana, on May 2006, when he agreed with Prime Minister Sali Berisha to give this port to the new state.

Since that time, the only concrete movement was a plan drawn by Kosovo Minister of Economy, Ahmet Shala, which was followed with the creation of a working group, but that was it.

But when the second man in charge at “Thaçi’s” government met Prime Minister Sali Berisha, Finance Minsiter Ridvan Bode and Economy Minister Naço, the Port of Shengjin was not even mentioned.

At least official releases of these institutions did not publish any comment regarding this project, as it had happened in the past.

The only part that was discussed by the diplomats was the liberalization of trade, travel and the inauguration of a Kosovo Customs Office at the Port of Durres. 

http://www.top-channel.tv/english/artikull.php?id=1558&#38;ref=lajme</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Shëngjin Port, forgotten promise<br />
28/06/2011 08:00</p>
<p>Shëngjin Port, forgotten promise<br />
Five years after many promises, it was the most convenient case for both parties to decide if he Port of Shengjin would pass under the management of Kosovo government.</p>
<p>The two-day visit of Kosovo Deputy Prime Minister Mimoza Kusari Lila, also Minister of Commerce and Industry, did not bring anything new regarding the project that never started and that remained only a promise.</p>
<p>Kosovo persistently demands the management of Albania’s northern port, as a potential opportunity for having sea access. This proposal came one year after the end of the war.</p>
<p>This ambition of the Kosovo government was made public during the visit of Prime Minister Agim Çeku in Tirana, on May 2006, when he agreed with Prime Minister Sali Berisha to give this port to the new state.</p>
<p>Since that time, the only concrete movement was a plan drawn by Kosovo Minister of Economy, Ahmet Shala, which was followed with the creation of a working group, but that was it.</p>
<p>But when the second man in charge at “Thaçi’s” government met Prime Minister Sali Berisha, Finance Minsiter Ridvan Bode and Economy Minister Naço, the Port of Shengjin was not even mentioned.</p>
<p>At least official releases of these institutions did not publish any comment regarding this project, as it had happened in the past.</p>
<p>The only part that was discussed by the diplomats was the liberalization of trade, travel and the inauguration of a Kosovo Customs Office at the Port of Durres. </p>
<p><a href="http://www.top-channel.tv/english/artikull.php?id=1558&amp;ref=lajme" rel="nofollow">http://www.top-channel.tv/english/artikull.php?id=1558&amp;ref=lajme</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: CrniLabudovi</title>
		<link>http://balkanblog.org/2009/02/24/wollen-die-kosovaren-einen-eigenen-hafen-in-albanien-fur-ihren-export-in-die-welt/#comment-8122</link>
		<author>CrniLabudovi</author>
		<pubDate>Fri, 27 Aug 2010 14:08:23 +0000</pubDate>
		<guid>http://balkanblog.org/2009/02/24/wollen-die-kosovaren-einen-eigenen-hafen-in-albanien-fur-ihren-export-in-die-welt/#comment-8122</guid>
		<description>Man labbert weiter!

Limaj: Po shikohen modalitetet ligjore për shfrytëzimin e Portit të Shëngjinit

Nga Express  më 27.08.2010 në ora 14:27
Ministri i Transportit dhe Postë-Telekomunikacionit, Fatmir Limaj, ka kërkuar nga komuniteti i biznesit që të jetë pjesë përbërëse e bisedimeve me ekspertët shqiptarë për të marrë me koncesion Portin e Shëngjinit.

Gjatë një vizite që i bëri të premten Odës Ekonomike të Kosovës, ministri Limaj është takuar me kryetarin e OEK-ut Safet Gërxhaliu dhe përfaqëeus të bizneseve, me të cilët ka biseduar për hekurudhat e Kosovës, si dhe për rolin e komunitetit të biznesit për portin e Shëngjinit, i cili nga Qeveria e Shqipërisë i është dhënë Kosovë në shfrytëzim.

Gërgjaliu ka thënë se gjatë këtij takimi është diskutuar për krijimin e partneritetit me palën shqiptare lidhur me hekurudhën që lidh Kosovën me Shqipërinë, si dhe për rolin e komunitetit të biznesit për portin e Shëngjinit.

“Në rend të parë u bisedua për aktualizimin apo për një formë të krijimit të partneritetit me palën shqiptare nga Shqipëria për hekurudhën në drejtim Prishtinë – Prizren – Tiranë – Durrës, për rrugën e cila e ka një rëndësinë sa kombëtare, sa politike aq edhe ekonomike në drejtim të Prizrenit në kahje të Tetovës, koncesionimi i rrugës Prishtinë – Shkup, e cila është po ashtu e një rëndësie të veçantë dhe mbi të gjitha u bisedua mbi kontributin dhe rolin që mund ta japë Oda Ekonomike dhe komiteti i biznesit për Portin i Shëngjinit”, ka thënë Gërgjaliu.

Ndërkaq, ministri Limaj ka thënë se gjatë takimit me komunitetin e biznesit dhe drejtues të OEK-së u bisedua për veprimet që do t’i marrin për autostradën Prishtinë - Shkup, gjendjen e hekurudhave, si dhe funksionalizimi i linjës hekurudhore Xërxë - Prizren, dhe ajo që e lidh Shqipërinë me Kosovën.

“Ne do të jemi të gatshëm kur pjesa shqiptare të përfundojë pjesën e vet të hekurudhave, për faktin që Kosova ka shumë më pak punë. Ne kemi diku 17 kilometra nga Prizreni për të shkuar në drejtim të kufirit me shtetin shqiptar, kështu që nga ana jonë ne kemi shumë më të lehtë implementimin e këtij projekti se sa pjesa shqiptare por kur do që shteti shqiptar do të jetë i gatshëm për të filluar realizimin e atij projekti të propozuar nga kryeministri Berisha ne nga ana jonë do të jemi të gatshëm të fillojmë implementimin e tij”, ka thënë ai.

Mirëpo sipas ministrit Limaj, ajo që ministria ka si prioritet është funksionalizimi dhe modernizimi i linjës hekurudhore Prishtinë – Shkup.

Prioritet të veçantë ministri Limaj i ka dhënë edhe Portit të Shëngjinit, duke kërkuar nga komuniteti i biznesit që të jetë pjesë përbërëse e bisedimeve me ekspertët shqiptarë për të marrë me koncesion këtë port të rëndësishëm për Kosovën.

“Ne po presim që Qeveria shqiptare t’i kryejë procedurat pranë Parlamentit. Ne kemi dërguar ekspertët që të zgjidhen modalitetet, sepse flasim për një port dhe në këtë rast të një shteti të huaj, i cili i jepet në dispozicion një shteti tjetër dhe duhet rregullore ligjore që nuk ka ndodhur deri më tani, duhet të gjendet se si është rregulluar nga vendet e tjera prandaj ekspertët e shtetit shqiptar janë duke parë si të gjenden modalitetet ligjore për t’ia dhënë në shfrytëzim Kosovës Portin e Shëngjinit”, ka thënë ministri Limaj. /kosovapress/ 
...............
http://www.gazetaexpress.com/web/index.php?/artikujt/lexo/37406/C4/C14/</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Man labbert weiter!</p>
<p>Limaj: Po shikohen modalitetet ligjore për shfrytëzimin e Portit të Shëngjinit</p>
<p>Nga Express  më 27.08.2010 në ora 14:27<br />
Ministri i Transportit dhe Postë-Telekomunikacionit, Fatmir Limaj, ka kërkuar nga komuniteti i biznesit që të jetë pjesë përbërëse e bisedimeve me ekspertët shqiptarë për të marrë me koncesion Portin e Shëngjinit.</p>
<p>Gjatë një vizite që i bëri të premten Odës Ekonomike të Kosovës, ministri Limaj është takuar me kryetarin e OEK-ut Safet Gërxhaliu dhe përfaqëeus të bizneseve, me të cilët ka biseduar për hekurudhat e Kosovës, si dhe për rolin e komunitetit të biznesit për portin e Shëngjinit, i cili nga Qeveria e Shqipërisë i është dhënë Kosovë në shfrytëzim.</p>
<p>Gërgjaliu ka thënë se gjatë këtij takimi është diskutuar për krijimin e partneritetit me palën shqiptare lidhur me hekurudhën që lidh Kosovën me Shqipërinë, si dhe për rolin e komunitetit të biznesit për portin e Shëngjinit.</p>
<p>“Në rend të parë u bisedua për aktualizimin apo për një formë të krijimit të partneritetit me palën shqiptare nga Shqipëria për hekurudhën në drejtim Prishtinë – Prizren – Tiranë – Durrës, për rrugën e cila e ka një rëndësinë sa kombëtare, sa politike aq edhe ekonomike në drejtim të Prizrenit në kahje të Tetovës, koncesionimi i rrugës Prishtinë – Shkup, e cila është po ashtu e një rëndësie të veçantë dhe mbi të gjitha u bisedua mbi kontributin dhe rolin që mund ta japë Oda Ekonomike dhe komiteti i biznesit për Portin i Shëngjinit”, ka thënë Gërgjaliu.</p>
<p>Ndërkaq, ministri Limaj ka thënë se gjatë takimit me komunitetin e biznesit dhe drejtues të OEK-së u bisedua për veprimet që do t’i marrin për autostradën Prishtinë - Shkup, gjendjen e hekurudhave, si dhe funksionalizimi i linjës hekurudhore Xërxë - Prizren, dhe ajo që e lidh Shqipërinë me Kosovën.</p>
<p>“Ne do të jemi të gatshëm kur pjesa shqiptare të përfundojë pjesën e vet të hekurudhave, për faktin që Kosova ka shumë më pak punë. Ne kemi diku 17 kilometra nga Prizreni për të shkuar në drejtim të kufirit me shtetin shqiptar, kështu që nga ana jonë ne kemi shumë më të lehtë implementimin e këtij projekti se sa pjesa shqiptare por kur do që shteti shqiptar do të jetë i gatshëm për të filluar realizimin e atij projekti të propozuar nga kryeministri Berisha ne nga ana jonë do të jemi të gatshëm të fillojmë implementimin e tij”, ka thënë ai.</p>
<p>Mirëpo sipas ministrit Limaj, ajo që ministria ka si prioritet është funksionalizimi dhe modernizimi i linjës hekurudhore Prishtinë – Shkup.</p>
<p>Prioritet të veçantë ministri Limaj i ka dhënë edhe Portit të Shëngjinit, duke kërkuar nga komuniteti i biznesit që të jetë pjesë përbërëse e bisedimeve me ekspertët shqiptarë për të marrë me koncesion këtë port të rëndësishëm për Kosovën.</p>
<p>“Ne po presim që Qeveria shqiptare t’i kryejë procedurat pranë Parlamentit. Ne kemi dërguar ekspertët që të zgjidhen modalitetet, sepse flasim për një port dhe në këtë rast të një shteti të huaj, i cili i jepet në dispozicion një shteti tjetër dhe duhet rregullore ligjore që nuk ka ndodhur deri më tani, duhet të gjendet se si është rregulluar nga vendet e tjera prandaj ekspertët e shtetit shqiptar janë duke parë si të gjenden modalitetet ligjore për t’ia dhënë në shfrytëzim Kosovës Portin e Shëngjinit”, ka thënë ministri Limaj. /kosovapress/<br />
&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;<br />
<a href="http://www.gazetaexpress.com/web/index.php?/artikujt/lexo/37406/C4/C14/" rel="nofollow">http://www.gazetaexpress.com/web/index.php?/artikujt/lexo/37406/C4/C14/</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: HoisseBig</title>
		<link>http://balkanblog.org/2009/02/24/wollen-die-kosovaren-einen-eigenen-hafen-in-albanien-fur-ihren-export-in-die-welt/#comment-5382</link>
		<author>HoisseBig</author>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 17:05:26 +0000</pubDate>
		<guid>http://balkanblog.org/2009/02/24/wollen-die-kosovaren-einen-eigenen-hafen-in-albanien-fur-ihren-export-in-die-welt/#comment-5382</guid>
		<description>Mangels Geld entpuppte sich dieses Kosovo Großmaul Projekt nun als Hashim Thaci und Fatmir Limanj Fake.

Es wird keine Beteilung der Kosovaren am weitern Ausbau vom hafen von Shengin geben, teilt der Albanischen Transport Minister Olldashi mit.



Olldashi: Shëngjini port gjeneral, ka interes nga Kosova
10/11/2009

http://www.balkanweb.com/gazetav5/artikull.php?id=68709</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mangels Geld entpuppte sich dieses Kosovo Großmaul Projekt nun als Hashim Thaci und Fatmir Limanj Fake.</p>
<p>Es wird keine Beteilung der Kosovaren am weitern Ausbau vom hafen von Shengin geben, teilt der Albanischen Transport Minister Olldashi mit.</p>
<p>Olldashi: Shëngjini port gjeneral, ka interes nga Kosova<br />
10/11/2009</p>
<p><a href="http://www.balkanweb.com/gazetav5/artikull.php?id=68709" rel="nofollow">http://www.balkanweb.com/gazetav5/artikull.php?id=68709</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

